产品类型 | 核心特点 |
浮球式（FT系列：FT14/FT43/FT44） | 1. 利用蒸汽与冷凝水密度差工作，连续排放冷凝水，确保船舶换热设备无积水； 2. 内置自动排空气阀，避免系统气锁； 3. 不锈钢内部结构，耐海洋环境腐蚀； 4. 可水平/垂直安装，适应船舶有限空间； 5. 带破汽锁装置（如FT14C/FT43-C），应对船舶系统压力波动。 |
热动力型（TD系列：TD16/TD42/TD32） | 1. 仅1个硬化不锈钢碟片活动部件，耐船舶振动与水锤冲击，使用寿命长； 2. 间歇喷放排水，关闭紧密无蒸汽泄漏； 3. 耐过热（最高300℃）、耐冷冻，适应高纬度航行环境； 4. 任何安装角度均可工作，适配船舶复杂管路布局。 |
压力平衡式 | 1. 基于温度差自动调节，利用冷凝水显热，减少船舶能源浪费； 2. 体积小、重量轻，节省船舶空间； 3. 起机阶段排空气性能优异，避免船舶设备启动故障； 4. 维修无需拆管，降低船舶维保成本。 |
倒吊桶式 | 1. 全不锈钢机械部件，耐海水腐蚀与高压力（最大62 Barg）； 2. 水封性能好，防蒸汽泄漏； 3. 带入口止回阀，可用于船舶过热蒸汽系统； 4. 结构坚固，适应船舶长期颠簸航行。 |
产品型号/类型 | 最大工作压力 | 最大工作温度 | 适配连接方式 | 适用船舶场景 |
FT14（浮球式） | 14 bar g | 250℃ | DN15/20/25，PN16法兰 | 船舶卫生热水、小型加热设备 |
FT43（浮球式） | 32 bar g | 250℃ | 法兰连接（可垂直安装FT43V） | 船舶主机预热、燃油加热 |
TD16（热动力型） | 16 bar g | 300℃ | 1/2"-1" BSP/NPT螺纹；DN15-25 PN16法兰 | 船舶蒸汽伴热管线、甲板加热 |
压力平衡式 | 按需定制 | 饱和温度以下排放 | 螺纹/法兰 | 船舶中央蒸汽主管 |
倒吊桶式 | 62 bar g | 适配蒸汽饱和温度 | 螺纹/法兰/焊接 | 船舶高压蒸汽系统（如汽轮机辅助系统） |
